Các triệu chứng của bộ điều chỉnh nhiệt xe bị hỏng là gì?

Nếu một bộ điều nhiệt không thể được mở, nhiệt kế sẽ cho thấy nhiệt độ nước ở vùng nhiệt độ cao, nhưng quạt trong bể nước không quay, nhiệt độ động cơ cao và chất chống đông dễ dàng thiếu .}}}}}}}}}}

Nếu bộ điều nhiệt ô tô không được đóng lại, nhiệt độ nước sẽ tăng chậm, đặc biệt là vào mùa đông, khi nhiệt độ nước vẫn ở vùng nhiệt độ thấp cho 10-20 phút, tốc độ không tải sẽ cao .}}}}}}}}}}}}}}}}}

Bộ điều nhiệt là một thiết bị điều chỉnh nhiệt độ tự động, thường chứa các thành phần cảm biến nhiệt độ . nó mở ra và tắt dòng làm mát bằng cách mở rộng hoặc co lại . Hệ thống .

Hiện tại, bộ điều chỉnh nhiệt chính được sử dụng là bộ điều chỉnh nhiệt sáp, được điều khiển bởi parafin bên trong thông qua nguyên tắc giãn nở nhiệt và co thắt . Khi nhiệt độ làm mát thấp hơn giá trị parafin được quy định trong bộ điều khiển nhiệt độ. lưu thông trong động cơ . Khi nhiệt độ chất làm mát đạt đến giá trị theo quy định, paraffin bắt đầu tan chảy và dần dần trở thành chất lỏng . thể tích của parafin tăng lên Valve . Tại thời điểm này, chất làm mát chảy trở lại động cơ thông qua bộ tản nhiệt và van điều chỉnh nhiệt, và sau đó thông qua máy bơm để lưu thông lớn . Thường mở và đóng khi chúng hoạt động, dẫn đến dao động .

Khi nhiệt độ làm việc của động cơ thấp (dưới 70 độ C), bộ điều chỉnh nhiệt tự động đóng quyền truy cập vào bộ tản nhiệt và mở quyền truy cập vào máy bơm . Nước làm mát từ áo nước đi vào máy bơm trực tiếp và được đưa vào máy bơm nước để làm mát bằng máy bơm để làm mát bằng máy bơm. .} nhanh chóng đường lưu thông này được gọi là lưu thông nhỏ . khi nhiệt độ làm việc của động cơ cao (trên 80 độ C), bộ điều nhiệt tự động đóng lối đi đến máy bơm được bảo vệ bằng cách sử dụng bộ tản nhiệt. Quá nóng . Tuyến đường lưu thông này được gọi là chu kỳ lớn . Khi nhiệt độ làm việc của động cơ nằm giữa 70 80 c, chu kỳ lớn và nhỏ cùng tồn tại

Chức năng của bộ điều chỉnh nhiệt ô tô là ngừng hoạt động trước khi nhiệt độ của xe đạt đến nhiệt độ bình thường . tại thời điểm này, chất lỏng làm mát của động cơ trở lại động cơ thông qua bơm nước và lưu thông trong động mạch. nhiệt .