Một số quy trình xử lý bề mặt trước khi mạ điện sơn ô tô trên ống sưởi điện

Một số quy trình xử lý bề mặt trước khi mạ điện sơn ô tô trên ống sưởi điện

Để có được lớp sơn phủ chất lượng cao, công việc xử lý bề mặt vật cần phủ trước khi sơn ô tô cần được tiến hành hay còn gọi là xử lý bề mặt trước khi sơn ô tô. Xử lý bề mặt trước khi sơn ô tô là nền tảng của quá trình sơn, có ảnh hưởng lớn đến chất lượng của toàn bộ lớp sơn, chủ yếu bao gồm làm sạch bề mặt (tẩy dầu, tẩy gỉ, chống bám bụi, v.v.) và xử lý phốt phát.

Có một số phương pháp để làm sạch bề mặt:

1. Làm sạch bằng dung dịch kiềm nóng và chà bằng dung môi hữu cơ để loại bỏ vết dầu; Trước tiên, mài bề mặt của sợi thủy tinh bằng giấy nhám 320-400, sau đó làm sạch bằng dung môi hữu cơ để loại bỏ chất giải phóng; Lớp gỉ vàng trên bề mặt thân xe nên được lau bằng dung dịch tẩy rửa được pha chế với axit photphoric để đảm bảo hiệu quả chống ăn mòn tuyệt vời của lớp sơn và độ bám dính tốt giữa lớp sơn và bề mặt của lớp sơn.

2. Thực hiện các phương pháp xử lý hóa học khác nhau trên bề mặt đã được làm sạch của các bộ phận kim loại được phủ sơn để cải thiện độ bám dính và khả năng chống ăn mòn của màng sơn. Xử lý hóa chất đặc biệt được áp dụng cho các thành phần thép tấm để cải thiện độ bám dính giữa màng sơn và bề mặt.

3. Dùng phương pháp cơ học để loại bỏ các khuyết tật gia công khỏi lớp sơn phủ và tạo độ nhám cần thiết cho màng sơn. Các phương pháp xử lý phốt phát bao gồm phun tích hợp và ngâm tích hợp. Áp dụng phương pháp xử lý phốt phát nhanh bằng muối kẽm màng mỏng, với khối lượng màng phốt phát là 1-3g/m2 và độ dày màng là 1-2 μ m. Kích thước hạt kết tinh 1-10 μ m. Photphat hóa có thể được thực hiện ở nhiệt độ thấp 25-35 độ hoặc nhiệt độ trung bình 50-70 độ.

www.superbheater.com