20, Thiết kế kết cấu hộp giảm tốc và truyền động（Các vấn đề cần lưu ý trong thiết kế khuôn 500 thùng

Thiết bị truyền dẫn phải cố gắng tạo thành một thành phần
Tỷ số truyền của truyền sơ cấp không được quá lớn hoặc quá nhỏ
3. Nên sử dụng truyền shunt để truyền công suất lớn
Tránh sử dụng bộ giảm dọc càng nhiều càng tốt
5. Chú ý cân bằng áp suất trong và ngoài hộp số
6. Không nên sử dụng miếng đệm trên bề mặt hộp
7. Hộp đứng nên ngăn rò rỉ dầu từ bề mặt phân chia
Cần có đủ dầu trong bể và cần thay thế kịp thời
Hộp giảm tốc hành tinh phải có cơ cấu chia tải
10. Bánh răng chuyển động của hộp số phải ở vị trí trung lập
11. Bánh răng truyền động phải có răng tròn
12. Cần tránh hiện tượng trượt hình học đối với bánh ma sát và hộp số biến thiên liên tục có ma sát
13. Vật liệu mềm cho bánh ma sát chủ động
14. Bộ truyền bánh xe ma sát hình nón, nên lắp lò xo nén trên bánh xe ma sát hình nón nhỏ
15. Thiết kế nên cố gắng tăng đường truyền lực và chuyển lực nén thành nội lực
16. Đặc tính cơ của hộp số biến thiên liên tục phải phù hợp với máy công tác và máy phát điện chính
17. Thanh cái của côn công tác của puli truyền biến đổi liên tục không thẳng